Provavelmente já receberam uma mensagem de corrente, em correio eletrónico, alertando para a instalação de radares ocultos em rails de auto-estradas da Brisa. A mensagem surge acompanhada de fotografias do supostos radares e como em tantos casos idênticos… É falsa.
A mensagem foi detectada pela primeira vez no Brasil, ainda que a origem exata das fotografias não seja clara, algumas das fotografias da versão brasileira original foi removidas na versão portuguesa porque exibiam matrículas (antigas) brasileiras. Essa “edição” indica que quem fez a adaptação sabia muito bem o que estava a fazer…
A mensagem alertava para a presença da câmaras ocultas em rails de proteção, que seriam ativadas por radares de velocidade. A versão original lista até vinte locais específicos onde estariam esses sistemas de deteção de excesso de velocidade, mas em Portugal e no Brasil, a lei é taxativa: tem que existir sinalização bem visível que alerte para a presença destes radares, pelo que qualquer tipo de provas assim recolhida seria ilegal.
Resta assim a questão de saber que fotografias são aquelas… Bem, são mesmo radares de velocidade camuflados nos rails, de facto. Estes radares terão sido utilizados na Alemanha e na Suíça, mas não de forma operacional, apenas experimental. Em Portugal, temos radares de velocidade em carros da GNR, mas os radares fixos têm que estar anunciados por sinalética específica. Logo… Estamos perante mais um “hoax” ou mito urbano.
Motoristas fiquem atentos nos brinquedinhos novos da CET que podem gerar diversas multas são tão pequenos que podem passar despercebidos, conforme as fotos, embutidos em guard-rails e muros de concreto.
Não sou contra a instalação de novos radares, desde não haja safadeza nas novas instalações de pequenos radares sem sinalização ou como nas saídas das pistas expressas das marginas para as pistas locais onde se diminui a velocidade de 90 km para 70 km e num intervalo de 300 metros já tem um radar te esperando para multar por excesso de velocidade.
Não podemos concordar com esta política de instalar novos radares sem as devidas sinalizações com intuito de arrecadar milhões com multas sem repassar nada desta verba para os cidadãos com melhorias nas ruas esburacadas, em sinalizações de placas e faixas, investimentos que ajudam o nosso transporte, já que pagamos todas as taxas e poder dizer que temos o luxo de passear com nossos automóveis em vias seguras,“bem conservadas” com pixe bem aplicado nos asfaltos e não dar aquela enganada que fazem na aplicação que na primeira chuva leva a aplicação do asfalto.
As principais avenidas e corredores de ônibus devem ter pistas de concreto que obtém maior durabilidade evitando diversas manutenções e lavagem do dinheiro público.
É direito do cidadão saber quanto é arrecadado e aonde são investidos esses milhões, alguém pode nos esclarecer?
A você motorista segue os endereços de radares em SP:
1) Av. Rio Branco x Av. Duque de Caxias;
2) Av. Brasil x Rua. Veneza;
3) Rua Tabapuã x Rua Dr. Renato Paes Barros;
4) Av. Do Estado x Av. Santos Dumont;
5) Rua Jeroaquara x Rua Clélia;
6) Rua Bom Pastor x Rua dos Patriotas;
7) Av. Francisco Matarazzo x Av. Antártica;
8 ) Av. Diógenes Rua de Lima x Av. São Gualter;
9) Av. São João x Av. Ipiranga;
10) Av. Brasil x Rua Colômbia;
11) Rua Dr. Plínio Barreto x Rua Rocha;
12) Rua Rui Barbosa x Rua Conselheiro Carrão;
13) Av. Eusébio Matoso x Rua Bento Frias;
14) Rua Taquari x Rua Catarina Braida;
15) Av. Santo Amaro x Av.Dr. Hélio Pellegrino;
16) Av. Afrânio Peixoto x Rua Alvarenga;
17) Rua Antonio de Barros, altura da Rua Aguapei;
18) Av. Esc. Politécnica, Altura da Ci. Alb. Cavalcanti;
19) Rua Boa Vista, Altura da Rua São Bento;
20) Av. Esc. Politécnica x Rua Waldemar Roberto.
Atenção também onde há muros!!!
O primeiro é o abaixo indicado:
Novo radar, de pequena dimensão, embutido numa das vigas do muro de cimento, numa altura de 2,50 a 3,00m., do Laboratório Roche. No começo da pista local da marginal Pinheiros sentido Santo Amaro, + ou – 300 m . de quem vem da Castelo Branco e + ou – 200 m do fim de ponte que vem da Marginal Tietê.
Na expressa tem 1 antigo logo depois.
Foram incluídos dois de faixa de pedestres:
1) Av.João Pedro Cardoso em frente ao nº 300 (nos dois sentidos)- Que liga a Tamoios c/ Pedro Bueno);
2) Av. Pedro Bueno, em frente ao nº. 130l (sentido Jab.), 300 metros antes da Lombada Eletrônica;
Veja a lista de locais onde funcionarão radares do tipo LAP, que lêem placas flagram infratores do rodízio:
1) Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna, nas proximidades do estádio do Canindé;
2) Avenida dos Bandeirantes, sentido marginal, na altura da Rua Alberti Willo;
3) Marginal Tietê, sentido Castello Branco, após a Ponte Atílio Fontana;
4) Avenida Indianópolis, sentido Ibirapuera, próximo à Alameda dos Sorimãs;
5) Avenida Sena Madureira, sentido Vila Mariana, na altura do nº 1.265;
6) Avenida 23 de Maio, sentido Centro, próximo ao Viaduto Pedroso;
7) Marginal Pinheiros, sentido Interlagos, pista expressa, antes da Ponte do Jaguaré;
8 ) Avenida Alcântara Machado, em ambos os sentidos, na altura da Rua Placidina;
9) Avenida das Nações Unidas no sentido Castello Branco, na altura do nº 7.163.
