Foi finalmente colocado no mercado o “Tesla Roadster”: um Roadster totalmente eléctrico
Publicado por Clavis Prophetarum em 2008/05/05
Foi inaugurada em 1 de maio de 2008, na cidade de Los Angeles, a primeira loja da Tesla, comercializando o muito esperado “Tesla Roadster”, um roadster completamente eléctrico que promete revolucionar o mercado e que começava a desesperar já os seus investidores depois de uma sucessão de atrasos e de dificuldades técnicas.
O “Tesla Roadster” está construído em torno de um grupo de 6831 baterias de iões de lítio (1/3 do peso total do carro de fibra da carbono) e de um motor eléctrico que produz pouco mais do que um pequeno zumbido… e zero emissões de poluentes ou de CO2. O veículo consegue passar dos 0 aos 120 em apenas 4 segundos e tem como velocidade máxima 200 km/h. O roadster consegue percorrer 300 km sem recarregar, algo que se feito totalmente demora três horas e meio.
Cada carro custa desde 109 mil dólares e resulta de um investimento de capital de risco da ordem dos 40 milhões de dólares onde – entre muitos – se encontra o fundador da Google, Larry Page. A Tesla planeia construir 600 roadsters em 2008, todos, já vendidos em Outubro de 2007, por reserva feita pela Internet e já está a entregar os primeiros veículos de produção. Para 2009 o plano é fabricar 1500 “Tesla Roadsters” e, posteriormente conceber e fabricar um veículo familiar de cinco lugares e mais acessíveis que o roadster que deverão chegar ao mercado em 2010.
Os carros eléctricos podem ser tão poluentes como um carro a gasolina, diesel ou biodiesel, mas o facto de recolherem a sua energia da rede pública implica que serão tanto mais ecológicos, quanto mais ecológica fôr a origem desta energia. Assim, se a energia fôr de origem solar, éolica ou hídrica, será de facto essa a energia que propulsa estes veículos da Tesla e poderão ser os carros mais ecológicos de sempre. Contudo, se a rede eléctrica fôr alimentada por queima de carvão ou diesel, o carro será tão poluente como qualquer veículo a gasolina ou diesel… No caso dos EUA, em que 50% da energia eléctrica provém da queima de carvão, 25% de gás natural e 20% da nuclear, apenas um pouco mais de 11% das baterias dos Teslas é que serão alimentadas por fontes renováveis (10% hídrica, 1% solar e 0,1% eólica). Mas assim que esta percentagem subir – como está, devido à instalação de enormes novas centrais fotovoltaicas – estes veículos têm rápidamente a potencia para se tornarem nos verdadeiros veículos ecológicos que prometem ser já hoje.
Odysseus disse
O grande problema que ponho é: onde carregar o automóvel, se tivermos que fazer mais de 300km seguidos? E mesmo que tenhamos, esperar 3h30?? não sei até que ponto, atrairá muitos consumidores.
O que dizes tens razão, quanto à proveniência da origem da fonte eléctrica, mas tendo em conta que a maior parte é como referes, sempre ajudava a ter uns carros destes na estrada, mesmo indo buscar grande parte da energia destas fontes. Não basta só mudar os veículos, há que mudar todo um sistema de fornecimento energético, no mundo que vivemos
sa morais disse
Terá sido obra do Dr Tesla?
Clavis Prophetarum disse
Odysseus:
atualmente… na tua garagem…
com a popularização destes veículos será comum encontrar em postos de gasolina, empresas, centros comerciais, etc, pontos de alimentação para emergências (tipo para andar uns kms), mas para já estes não existem… há que ter cuidado com a quilometragem, suponho!
Em Portugal, por exemplo, onde a energia eléctrica em 2007 teve uma grande parcela renovável (mais de 40%), estes veículos se massificados dariam uma grande poupança em importações e em emissões de CO2.
Sá:
Por acaso é uma homenagem… mas sem relação directa. Acho.
João disse
Para mais de 300 Km.
Com algum compromisso estético.
Através de um pequeno atrelado com gerador, transformasse num híbrido para as grandes viagens.
Com algum investimento na estética do atrelado talvez não ficasse muito mal…
Clavis Prophetarum disse
uma boa ideia… patenteável!…
Ou de uma inserção no topo da bagageira…
há muitas opçõe, o complicado é começar.
e eles já começaram
e desde abril também já estão a vender na Europa!
Freitas disse
“Através de um pequeno atrelado com gerador, transformasse num híbrido para as grandes viagens.”
Pois, e usarias um gerador a gasóleo não? lol então deixaria de ser um carro que ajudaria o ambiente, já que estaria a ir buscar energia a um gerador de energia a gasóleo ou petroleo ou sei la o que.