Daily Archives: 2010/06/10

Contratações para o Estado Congeladas. Ou não…

A recente contratação de uma “acessora” de 27 anos com um ordenado mensal de 4 mil anos vem recordar a todos que alguns “jovens são mais iguais” do que os outros e que os tentáculos da partidocracia não esmoreceram nesta época de “contenção orçamental”. Nem de perto.

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Quids S20: Que filme é este?

Regras:

1. Todos os quids valem um ponto.

2. Os Quids são lançados pela manhã. Entre as 21:00 e as 24:00 (Hora de Lisboa)

3. As pistas só serão dadas à hora de almoço (12:30-14:30) ou mais cedo, se possível. Contudo, nesse período do dia seguinte podem ser dadas várias pistas, desde que pedidas por um (qualquer) dos participantes.

4. Só há quids entre 2ª e 6ª (incluindo feriados). Salvo imprevisto…

5. Os Quids terminam quando um concorrente chegar aos 20 pontos.

6. A qualquer momento, poderão sair “QuidsExtra” de texto ou de imagens, com as mesmas regras dos demais, mas sem limite de dia ou de hora. Estes quids valerão sempre 3 pontos e correrão até que um nickname novo, num IP novo, chegue aos 100% ou se tendo passado mais de 48 horas, ao participante que recolher melhor classificação.

7. É vivamente desencorajado o uso de vários nicknames para o mesmo concorrente, já que desvirtua o espírito do jogo. Lembrem-se que o IP tudo revela…

Categories: Quids S20 | 4 Comentários

A Rússia vai construir um helicóptero Stealth. Ou não. Depende do financiamento

A empresa russa “Russian Helicopters” está a trabalhar no primeiro helicóptero de 5a geração do mundo. A empresa investirá um bilião de dólares no projeto e o orçamento federal russo irá somar a esta verba ainda mais alguns recursos.

O aparelho faz lembrar o abandonado projeto norte-americano Comanche, com a capacidade de iludir o radar, um grande raio de alcance e sistemas de armas inteligentes. O helicóptero será concebido para ser capaz de enfrentar aviões a reação e de alcançar velocidades superiores a 600 km/h.

O problema está em que um projeto tão ambicioso como este exige investimento federal e o compromisso governamental na aquisição de alguns aparelhos… E isso é duvidoso num contexto de grandes dificuldades orçamentais russas, apesar de a numerosa (e essencial) frota de helicópteros russa ser ainda composta por aparelhos desenvolvidos na década de 70 e construídos na década de 80… Há mais de 30 anos.

Fontes:
http://www.defpro.com/news/details/15194/
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/05/russia-talks-stealthy-370mph-c.html

Categories: DefenseNewsPt | Tags: | 7 Comentários

A BP é a empresa responsável pela maior catástrofe ecológica da História. Ponto.

Infografia da fuga de petróleo da BP no Golfo do México (http://www.ngoilgas.com)

Infografia da fuga de petróleo da BP no Golfo do México (http://www.ngoilgas.com)

A BP é a empresa responsável pela maior catástrofe ecológica da História. Ponto. Nunca houve antes uma tamanha emissão de petróleo para o Mar, numa tal escala e tão perto de uma costa tão povoada. A dimensão astronómica do que se está a passar não é fácil de alcançar assim como não o é o facto de responsáveis pela empresa, no poço, terem ignorado por 3 vezes seguidas alertas que indicavam que estavam na iminência de uma explosão catastrófica na sua plataforma Deepwater Horizon, a 20 de Abril. Esta informacao consta de um relatório da multinacional e revela uma cultura de laxismo e incompetencia criminosa que carateriza a maioria dos escaloes de gestão da empresa e que – a bem da Justiça – não pode deixar que tudo acabe como começou.

Esta já é a maior catástrofe ambiental dos EUA, de sempre e os danos no ecosistema da Louisiana têm reflexos diretos na economia de todos os Estados do sul dos Estados Unidos que se estimam serem superiores a 2 mil milhoes de euros. Ou seja, mais de o dobro de toda a dívida pública e privada da Irlanda e da Grécia, juntas. A BP nunca terá dinheiro suficiente para indemnizar todos os afetados e – sobretudo – nunca poderá fazer algo que restaure os ecosistemas que está a destruir: Só a operação de limpeza das costas deverá custar 23 bilioes de dólares e ninguém consegue ainda avaliar o total dos custos das operações de estancamento da fuga, reconstrução de uma nova plataforma e da recuperação dos ecosistemas afetados! Como poderá alguma vez a BP pagar tais quantias sem abrir falência? Uma empresa que poderia ter evitado uma tal catastrofe instalando uma valvula que custa apenas meio milhao de dólares tem condições para continuar a existir? Resta realmente outra opcao além de nacionalizar os bens desta companhia imoral e criminosa onde quer que estes se encontrem? Haverá outra lição que estes “gestores” consigam entender?

E já agora: porque os EUA não impuseram às empresas que operam nas águas territoriais norte-americanas não eram obrigadas a ter as mesmas válvulas de segurança quando operam na Noruega ou no Brasil? Porque os Estados Unidos estão de tal modo desregulados e mergulhados na lei da selva económica que padecem de cegueira? Aqueles que desregularam a operação das petrolíferas serão menos responsáveis do que a BP neste acidente?

Fonte:
http://ecosfera.publico.pt/noticia.aspx?id=1439051

Categories: Ecologia, Economia, Política Internacional | 3 Comentários

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