F-16 MLU chileno (http://www.aereo.jor.br)
Entre os múltiplos cortes que se preparam em Portugal, um dos que se temiam que seriam feitos, seria o programa de modernização dos muito preciosos e úteis aviões de transporte Hercules C-130H da Força Aérea Portuguesa… O programa teria início previsto para 2011, e os contratos assinados entre o Ministério da Defesa e as OGMA poderiam estar agora em risco, com as presentes dificuldades orçamentais do Governo português, mas afinal, nada será alterado ou suspenso. Os contratos são mesmo para cumprir, e nas datas inicialmente previstas (2011), pelo menos segundo as palavras de Augusto Santos Silva, o ministro da Defesa.
As atuais restrições orçamentais ditaram a suspensão de todos os novos programas de aquisição de equipamento militar, mas aquelas que estavam já contratualizadas prosseguem. Isto significa duas coisas: que o programa de modernização dos caças multifunções F-16 para o padrão MLU vai prosseguir e que a prevista atualização dos Hercules também prossegue, apesar de todas as dificuldades. O mesmo sucederá com os P-3 Orion.
De facto, todos estes 3 aparelhos são cruciais para manter as capacidades mínimas da FAP. Os 6 Hercules são o aparelho mais usado em todo o inventário e a sua presença em cenários de emergência tem-se revelado essencial para Portugal, inúmeras vezes. Os F-16 são simplesmente o único aparelho com capacidade de combate real na FAP, pelo que é vital mantê-los a voar e com alguma P-3 são aviões de vigilância e salvamento marítimos, igualmente essenciais num país marítimo e com uma das mais extensas e ricas Zonas Económicas Exclusivas do Mundo. Por fim, recordemo-nos de que todas estas atualizações serão feitas por uma empresa portuguesa, com emprego português, pelas OGMA, em Alverca, num argumento que neste ambiente de crise e desemprego nunca poderá ser escamoteado…
Fonte:
http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=173884
So deve ter uma asa! Do outro lado de ainda estar na caixa.