As “Armas Secretas” da Alemanha Nazi

O Messerschmitt Me 109H foi concebido com uma versão adaptada para vôos a alta altitude do mais eficiente caça alemão do ínicio do conflito. A necessidade de encontrar um caça para altas cotas surgia do facto de, em finais de 1942, nem o 109 clássico nem o FW 190 conseguiam interceptar os bombardeiros americanos a [...]

Logo após o abandono do projecto Me 209 o protótipo 209 V6 foi atribuído ao programa Me 109H recebendo a designação Me 109H V55. Eram poucas as diferenças em relação ao Me 109H, este protótipo tinha asas de maiores dimensões (mas com formas diferentes das do V54) e uma fuselagem mais comprida. O motor empregue [...]

Um segundo vôo teria lugar na Primavera de 1944 no centro de testes de Rechlin. De acordo com Green, tinha asas ainda mais longas e seria propulsionado por um motor DB 628. O protótipo seria destruído num bombardeamento na fábrica da Daimler-Benz em Echterdingen a 18 de Agosto de 1944. A maioria dos autores e [...]

(http://www.pegasusmodels.com)   O segundo protótipo Me 109H conhecido terá sido entregue à Daimler-Benz para que esta efectuasse os seus testes de fábrica com o motor DB 628A. O avião, que receberia a designação Me 109H V50 teria chegado a voar a 18 de Maio de 1943 sendo então pilotado por Fritz Wendel, um dos melhores [...]

(http://www.hagelkorn.com) Desenvolvido em Talstation Lofer pelo Dr. Richard Wallauscheck consistia num reflector parabólico de 3.2 metros de diâmetro, com um pequeno tubo que funcionaria como a câmara de combustão ou gerador de sons. A câmara era alimentada pela rectaguarda, estendendo-se até à rectaguarda por dois cones coaxiais, em que o exterior emitia metano, e o [...]

(http://www.net.bialystok.pl) Peso total: 218 kg Velocidade: 87 m/segundo Alcance: 9.000 metros. Datam de Outubro de 1940 os primeiros testes com torpedos planadores. Nesse Mês um torpedo padrão LT 5F a quem foi colocado um par de asas e uma secção de cauda foi estudado no túnel de vento do Deutsche Versuchanstalt fur Luftfahrt (DVL). Desconhecem-se [...]

(Alexander Lippisch) Desde o “Projecto 12″, que o Dr. Alexander M. Lippisch, líder do Luftfahrtforschungsanstalt de Viena (LFW), estudava a aplicação do conceito de um ramjet para aviões supersónicos. Partia-se do princípio de um avião estruturalmente muito simples consistindo quase inteiramente de motor e tanques de combustível e habitáculo para o piloto. Estes projectos Lippisch [...]

Este lançador era essencialmente construído a partir de madeira. Quando era instalado para disparos eram reunidos em grupos de quatro, num total de 40 lançadores com 160 unidades por bateria, um processo que podia ser bastante moroso visto que o solo tinha que ser escavado para receber os lançadores. A ignição – eléctrica – era [...]

O Lançador Múltiplo de 8 cm foi, à semelhança do NbWf 42, inspirado na Katyuska soviética. O projecto arrancou no começo de Março de 1942 sob o controlo directo das Waffen SS e destinava-se a ser utilizado pelas suas divisões de élite. Os veículos de teste eram meia-lagartas capturados durante a Campanha de França. O [...]

O caça-foguete controlado por radio era um dos objectivos mais importantes para Goering desde que se tornou manifesta a superioridade aérea dos aliados sobre os céus da Alemanha. A resposta aos insistentes pedidos do Reichsmarshall por um Raketenflugzeuge ohne Pilote (caça-foguete sem piloto) tomou corpo no Donner e no Krache com a mesma forma do [...]

Imagem: http://www.2iemeguerre.com Função: caça. Dimensões: Envergadura 9,30 m; Comprimento 5,69 m; Altura 2,50 m; Velocidade: 959 Km acima dos 3.000 metros. Autonomia 7,5 minutos, com um raio de acção de 40 km (100 km no total). Ascensão inicial: 81 metros por segundo. Tempo necessário para chegar aos 6.000 metros: 2 minutos e 16 segundos. Altitude: [...]

Imagem: http://1000aircraftphotos.com   No âmbito do projecto conjunto Arsenal da Werhmacht-Luftwaffe-Junkers acordado em Maio de 1935 tinha sido acordado a construção de um caça-foguete. Durante o Verão de 1935 o Ministério do Ar traria para o projecto uma segunda firma, a Heinkel. As motivações do Ministério parecem ter provido de uma vontade de “compensar” a [...]

Imagem: http://www.preservedaxisaircraft.com A introdução das novas turbinas Jumo 004B dariam um acréscimo de vida útil ao Me 262 para 25 horas e permitiriam uma maior facilidade na operação do acelerador, o que reduzia o risco de incêndio por manuseamento muito brusco. Esses melhoramentos e a introdução de uma nova mira (EZ 42) aumentaram a eficácia [...]

Propulsão: um motor foguete a combustível líquido Walter HWK 10-509 A-1 e dois foguetes de combustível sólido. Dimensões: uma envergadura de 6.65 metros, um comprimento de 7.80 metros. Peso à descolagem: 2.960 kg. Tempo de vôo sob propulsão: 11.5 minutos. Armamento: dois MG 151/20 ou dois MG 213 e doze foguetes R4M. Foi considerado igualmente [...]

  Função: Bombardeiro de Longo Alcance. Dimensões: Envergadura, 50 metros; Comprimento, 34 metros; Armamento: Duas toneladas de bombas. Raio de Acção: 12.000 km (com carga miníma). O Junkers Ju 390 fora construído a partir do Ju 290, um avião de reconhecimento marítimo com um grande raio de acção. Na prática, as alterações passavam pela adição [...]

Função: Bombardeiro pesado. Versões: V1, V2 e V3. Dimensões (V1): Envergadura, 20.11 metros; Comprimento, 18.30 metros. Pesos: Vazio, 12.510 kg; Carregado, 20.000 kg. Velocidade: Máxima (V1), 560 km/h; (V2) 865 km/h. Raio de Acção com carga total de bombas (V3): 1.585 km. Propulsão: V1: 4 turbinas Jumo 004 de 900 kg e quatro foguetes de [...]

Função: Caça. Propulsão: Foguete Walter HWK 109-509 C-4 de 1.700 Kg de empuxo na câmara principal e 300 Kg na câmara de cruzeiro. Dimensões: Envergadura 9,50 m, comprimento 7,88 m, altura 2,70 m. Pilotos: 1 sentado. Peso Vazio: 2.105 Kg, carregado 5150 Kg. Velocidade: 1.000 Km/h na altitude máxima. Tempo para atingir a altitude máxima [...]

Imagem: http://www.europa1939.com/luftwaffe/cazas/me4102.JPG   A iniciativa para desenvolver este sistema de lançamento de foguetes contra alvos terrestres blindados partiu das unidades de frente, e todo o processo de desenvolvimento foi por elas conduzido. Os primeiros testes foram realizados com um Focke Wulf Fw 190 com um lançador 28/32 sendo depois continuados já sob a designação oficial [...]

Fonte da Imagem: http://www.preservedaxisaircraft.com/Luftwaffe/missiles/images/Hs298.jpg Peso total: 9.5 kg   Combustível carregado: 9.5 kg   Peso explosivo: 25 kg   Impulso: 150/30 kp   Velocidade: 234 m/segundo   Alcance: 1.600 metros   O Ministério do Ar, que em 1941 tinha suspendido todos os projectos de misseis guiados por acreditar que a guerra já estava ganha, em [...]

Este modelo, na realidade mais uma versão da prolífica Hs 293, devia ser uma combinação do conceito bomba planadora/bomba de mergulho. Foram construídos alguns modelos experimentais, mas como somente um Me 262 modificado para a transportar foi construído, o seu desenvolvimento – à semelhança da Hs 295 e da Hs 294 – seria também cancelado.

Os primeiros planos para a bomba guiada Hs 294 datam de começos de 1941. Partindo da Hs 293 C a Henschel construiu uma versão mais pesada e que obrigava à instalação de dois motores 109-507D. Foram construídas 20 Hs 294 V1, 40 a 80 Hs 294 A-0, 45 Hs 294 V2 e 20 Hs 294 [...]

A propulsão da Henschel Hs 293 A-0 era retirada de um motor foguete Walter HWK 109-507B, propulsão que seria ligada depois do lançamento de um Heinkel He 111 H-12 ou de um Dornier Do 217. O controlo da bomba era realizado pelo Kehl III e pelo FuG 230B Strassburg. A instalação de televisão, desenvolvida pela [...]

Peso total: 975 kg Combustível carregado: 66 kg Peso explosivo: 295 kg Impulso: 600 kp Velocidade: 265 m/segundo Imagem: http://www.geocities.com/pentagon/2833/wunderwaffen/missile/hs293/hs293n4.jpg A partir da comum bomba de aviação SC 500 a Henshel iniciou o desenvolvimento da Hs 293 V2 nas suas instalações de Schoenefeld, nos arredores de Berlim. Os trabalhos estavam a cargo do Prof. Wagner [...]

Peso total: 420 kg Peso explosivo: 23 kg Impulso: 375 kg Velocidade: 23 m/segundo Imagem: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/8/80/Schmetterling_missile_20040710_151825_1.4.jpg/300px-Schmetterling_missile_20040710_151825_1.4.jpg Henschel Hs 117 parte de uma proposta para um míssil anti-aéreo do Prof. Herbert Wagner datada de 1941, mas acreditava-se então que a Guerra estava praticamente ganha, pelo que o RLM recusou o projecto. Mas em 1943, o dominio [...]

Função: Bombardeiro de Longo Alcance. Dimensões: Comprimento, 19 metros; Envergadura, 42 metros Propulsão: 6 turbinas. Velocidade Máxima: 900 km/h. Alcance: 11.900 km Armamento: Dois canhões à frente e uma torre servo-comandada à rectaguarda 3.600 kg de bombas. O projecto para a construção de um bombardeiro foi dado à Horten por Goering a 12 de Março [...]

Função: Caça de Treino Dimensões: Envergadura, 16 metros; Comprimento, 7.4 metros; Altura, 2.60 metros. Peso: Vazio, 2.200 kg; Carregado, 3.200 kg. Propulsão: Dois Argus-Schmidt AS-10-C de 240 cavalos. Velocidade: Máxima, 340 km/h; Cruzeiro, 310 km/h; Aterragem, 100 km/h. Pilotos: dois, sentados. Armamento: nenhum. O desenvolvimento de uma asa voadora Horten prosseguiu com o Horten VII, [...]

Função: Avião de pesquisa. Dimensões: Envergadura, 16 metros; Comprimento, 6 metros. Peso: Carregado, 1.440 kg; Vazio, 1.440 kg. Propulsão: 2 Hirth HM-60-R de 80 cavalos. Velocidade: Máxima, 260 km/h; Cruzeiro, 230 km/h; Aterragem, 70 km/h Piloto: um, sentado. Armamento: nenhum. O Ministério do Ar embora tivesse acompanhado os ensaios com o Va e o Vb [...]

Função: Avião de pesquisa, utilizando materiais sintéticos. Peso: Vazio, 1.600 kg; Carregado, 1.840 kg. Tripulantes: dois deitados. Propulsão: 2 motores a hélice Hirth HM-60-R de 80 cavalos à rectaguarda. Velocidade: Máxima, 280 km/h; Cruzeiro, 250 km/h; Aterragem, 84 km/h. Armamento: nenhum. O Horten Va foi a primeira asa voadora construída pelos irmãos Horten (Walter e [...]