MCSE: MOC2272

Facto: Muitas testemunhas directas dos embates dos aviões nas Torres Gémeas afirmaram que “não se tratavam de aviões comerciais”. Uma testemunha (a que surge na imagem) afirma: “It was not an arliner. It was a twin engine, big, gray plane” (MSNBC). Outra, citada em directo numa outra reportagem desse dia na Fox News, declarou: “There [...]

Imagens extraídas do documentário “911 In Plane Site” de William Lewis   Facto: No caso do segundo Boeing, imediatamente depois do aparelho entrar com o seu nariz na Torre observa-se um clarão luminoso muito intenso que desaparece 1,5 segundos depois. Este fenómeno luminoso foi observado pelas quatro câmaras que filmaram o impacto em directo. No [...]

Imagens extraídas do documentário “911 In Plane Site” de William Lewis. Imagem extraída do Site http://www.letsroll911.org/phpwebsite/ Facto: Existe um objecto estranho no ventre do avião que embateu contra a 2ª torre do World Trade Center. Esta forma, não resulta de uma sombra, como demonstra a segunda fotografia, nem de uma ilusão de óptica, porque surge [...]

    Fonte: Documentário “911 in Plane Site”, William Lewis   Factos:   Várias testemunhas no local referem “huge explosions” ocorridas pouco antes do colapso de cada uma das torres gémeas e do edifício 7 do World Trade Center. Um jornalista da MSNB, falando em directo fala de “4 explosions heard and felt”. Um repórter [...]

Facto: Uma das raras peças encontradas no exterior do Pentágono, fotografada, e classificada como um destroço do Boeing 757 que embateu no Pentágono é esta peça do interior da turbina do motor. Já foi escrito e dito que esta peça – segundo um engenheiro da Rolls Royce não “seria nenhum componente de nenhum motor da [...]

Facto: Os vidros e as janelas do 2º andar do Pentágono, sitas imediatamente sobre o local onde o Boeing teria embatido (no 1º andar, por paradoxal que isso possa parecer…) estão intactas. Os vidros, cobertos pela espuma retardante dos bombeiros revelam-se intactos, e isto quando estão no local onde a cauda do aparelho devia ter [...]

Imagem extraída do documentário “911 in Plane Site” de William Levis   Facto:   Nas fotografias do incidente no Pentágono não se observam destroços do avião. Nem segmentos de asas, nem da carlinga, nenhuma parte significativa dos motores de tungsténio Rolls Royce, nenhuma roda, assentos, bagagens, etc… Se não houve um incêndio (como demonstram as [...]

  Facto:   Se o avião quando embateu no Pentágono ainda carregava nos seus depósitos mais de 86 mil litros de Querosone porque não foi esta recolhida do local, porque não se observam manchas de combustível no relvado, porque é que os bombeiros não reportaram a sua presença no interior, porque é que não houve [...]

Imagens do documentário “911 in Plane Site” Facto: Existem imagens posteriores à derrocada da fachada do Pentágono (ocorrida 20 minutos depois do embate) que mostram livros abertos (papel!) sobre bancos de madeira, secretárias de madeira, monitores(de plástico!) de computador, tudo materiais que deveriam ter sido consumidos pela combustão dos 89.000 litros de querosene que o [...]

Facto:   Embora pesasse mais de 100 toneladas, estivesse carregado de querosene e se deslocasse a uma velocidade superior a 700 Km/h, o Boeing 757 que se abateu sobre o Pentágono apenas destruiu o primeiro dos três anéis concêntricos que compõem o edifício do Pentágono.   Interpretação Oficial: Desconhecida   Interpretação: Quando se compara a [...]

Facto: Os Boeing 757-200 estão equipados de série com um dispositivo automático de segurança que faz com que o trem de aterragem desça automaticamente quando a altitude é muito baixa. O dispositivo existe para colmatar alguma falha do piloto. Com o trem de aterragem descido, o Boeing 757-200 fica com 13 metros de altura, apesar [...]

Quando o Boeing que se teria abatido sobre o Pentágono iniciou a sua aproximação a este edifício federal, fé-lo a muito baixa altitude, atravessando a autoestrada que contorna o parque de estacionamento do Pentágono, sem tocar em nenhum dos vários postes de iluminação da autoestrada. Estes, apenas foram derrubados pela força da explosão, e ficaram, [...]

Facto: Para que provocasse no edifício do Pentágono os maiores danos possíveis, o Boeing 757-200 deveria ter-se abatido sobre este apontando para os telhados do Pentágono. Pelo contrário, o piloto suicida teria optado por picar sobre uma das fachadas, um alvo de apenas 24 metros, muito menor que os 29 acres que o Pentágono ocupa [...]

Recentemente sintonizei a SIC Notícias e apanhei o final do programa britânico “Panorama”. Ao que parece emitiam na altura um documentário britânico cujo tema era… Rebater as teorias que afirmam que o 11 de Setembro não foi aquilo que o governo americano diz ter sido. Como sabem, tenho escrito alguns Posts sobre o tema e [...]

Facto: Quando o Boeing supostamente desviado se aproximou do Pentágono não foi tentado qualquer disparo por parte dos sistemas de mísseis anti-aéreos que defendem este edifício, sede da administração militar dos EUA. O sistema sempre existiu – embora seja Classificado – mas sabe-se que foi reforçado depois de em 1994 um pequeno avião de turismo [...]

Facto: O NORAD (“North American Aerospace Defense Command”) publicou a 14 de Setembro de 2001 um comunicado onde reportava ter sido avisado da existência do primeiro desvio de aviões apenas às 9:24. Seria depois dessa hora – apenas – que daria ordem de descolagem a dois caças F-16 da base aérea de Langley. Contudo, o [...]